実は、移動運用で釣り竿アンテナを使う、という事を半年前から計画。やっと実践できました！
とにかく、設営・設置が楽！というのが特徴です。
移動運用のスタイルと言えば、写真２にあるようにロータリーダイポールを上げたり、ワイヤーダイポールを張ったりというのが定番で一見お手軽なように思いますが、いざやってみると・・・
・風で方向が変わってしまう。（危険！）
・設営が結構面倒。
・アンテナが重い！バランもあるので・・・
・何だかんだいって調整が必要
・ワイヤーでダイポールを張っても、逆Ｖになるか木登りしなければならない・・・それか、ポールを２本建てて本格的に張るか。
結局、ある程度、アンテナの地上高がないと打上角が高いという事もあって、垂直系のアンテナに興味が沸いたのです。
そこで、参考にしたのが釣り竿ホイップ。ＡＴＵ（ロングワイヤー用オートマチックアンテナチューナー）と適当な長さのワイヤーアンテナでＨＦ帯でオールバンドで運用できるというもの。アパマンハムにも人気だそうです。
しかし、垂直に展開するといっても、ＨＦ帯ですとそれ相当の長さのエレメントが必要です。最低でも５ｍは欲しい。それ以下でしたら、短縮率が高くなりモービルホイップと大差なくなってしまいます。そこで、探したのができる限り長い釣り竿です。ホームページで調べ、オークションで調べ、色々と調べた結果、有りました！何とハムショップで売ってました。横浜のハムランドというショップで無線家用に特注で作ったという１０ｍの釣り竿が売られていたのです。しかも、カーボンではなくグラスファイバー製（写真３）。理想としていた逸品です。早速購入したのは言うまでもありません（笑）
１０ｍの釣竿を垂直に建てる！
あとは、この１０ｍの釣り竿をどうやって建てるかです。
一番簡単なのはタイヤベースだ！という事で、手持ちのタイヤベース（ロケット本店で買ったヤツ）に差し込んでみようとすると・・・何と入らないではないですか。竿が太すぎたんです。外形寸法でφ４６ミリあります。これは、５０φ位のポールが入る大口径のタイヤベースを探さねばなりません。探しまくりましたが、メーカー製は高いです。平気で１万円をオーバーしてしまう。最終的にオークションでユニバーサルタイヤベースという個人のかたが作ったタイヤベースを購入しました。興味のあるかたは探してみましよう。売主のハンドメードで、６３００円（送料別）です。しかも丈夫！その分重いですが、頑丈なので言うことなしですよ。オススメです。
アンテナの構成
一般的な釣り竿アンテナは、ＡＴＵと呼ばれるオートマチックアンテナチューナーを使用して、エレメントは釣り竿に這わせ、半ば無理矢理、適当な長さのワイヤーアンテナにマッチングを取って運用するというスタイルですが、エレメント長があまりに適当ですと、効率が落ちると良く言われています。今回は都合良く、１０ｍの釣り竿が入手できましたので、エレメント用に１０ｍ長のワイヤーを用意しました。７ＭＨｚ帯ですと丁度１／４λとなり、効率も良いだろうという期待からです。ワイヤーは市販のインターホン用のコードが安価かつ軽量でしたのでそれを使いました。しかも簡単に竿に巻き付いてくれますので便利です。ハダカの銅線や太いワイヤーですと不便だと思います。
アースはとても重要です。できればアース棒を使う事も考えましたが、道路端での移動運用の場合はアースが打てない場合がありますので、基本的にはアースはカウンターポイズで取ることにしました。これも同じく１０ｍ長です。邪道ですが、カウンターポイズのワイヤーは１本しか用意していません。でも充分に実用になっています。本当は太めのアース線用ケーブルを使用して、できるかぎり本数を多くして張ればもっと良好な結果が出るのでしょうが・・・。
早速試験だ！
常置場所の近くにある多摩川の河川敷で実験開始です。タイヤベースをセットして、ＡＴＵをとりあえず車の屋根の上に載せて、ワイヤーを竿に這わせて垂直展開。カウンターポイズは道路に這わせて終わりです。設営が早の何のって、５分とかからず設営完了。
まずは、７ＭＨｚ帯でチューニングを取ってから受信。とても良く聞こえる！８Ｊ局（記念局）が出てパイルになっていたので、早速呼んでみました。１発でゲットです。やはりモービルホイップとはワケが違いますね。
７ＭＨｚで満足したので、今度は各バンドでマッチングが取れるかやってみました。結果は、、、何と回り込みが発生して、１８ＭＨｚ帯や２１ＭＨｚ帯で送信すると無線機の電源が落ちるは車のコンピューターが誤動作するはの大騒ぎ。
もともと、適当な長さのアンテナにマッチングを取ること自体都合が良すぎる話しですので、やはり何らかしらの不都合は出てくるものだ。という事で、ホームページでＡＴＵに関する記事を徹底的に調べてみました。
ＡＴＵにはコモンモード対策が必要
ホームページを見て回ってわかった事が、ＡＴＵを使用すると、同様の回り込み悩まされるケースが決して少なくないという事。どうやら、コモンモード電流というのが同軸ケーブルやコントロールケーブルに流れて、これが悪さしているケースが圧倒的に多い。という事がわかりました。そこで、徹底的に対策です。対策はＣＭＦ（コモンモードフィルター）の自作が効果的という事ですので、秋葉原のラジオセンター３階の部品屋でフェライトコアとラジオのバーアンテナのコアを購入して、同軸ケーブルはフェライトコアに７回巻き。コントロールケーブルはラジオのバーアンテナに徹底的に巻きました。この巻いた状態の物をコモンモードフィルター（ＣＭＦ）と呼び、いずれも、無線機のそばとＡＴＵのそばにＣＭＦを作ると良いとの事。そこでＡＴＵ側の同軸ケーブルのＣＭＦは３Ｄ２Ｖの同軸ケーブルを使用してＡＴＵの中にＣＭＦごと内蔵してしまいました。なお、場合によっては、無線機の電源やマイクなどにも対策が必要との事でしたが、私の場合には対策をする必要がなく、上記のＣＭＦのみで大丈夫です。
なお、ＡＨ４に付属している５ｍ長のコントロールケーブルはシールド線ではないので、途中で切って、長めのシールド線に交換しました。
結果、１８Ｍ、２１Ｍでの回り込みは皆無となり、ＦＢに運用できるようになったのです。
やはり原因は、コモンモード電流でした。恐るべしコモンモード電流！
気になる運用結果は・・・？
この垂直釣竿アンテナを使って、
①標高はあるが、見晴らしは悪い場所
②標高はないが、見晴らしが良い場所
③障害物がほとんどない海の砂浜
で運用してみました。
最悪だったのは①の山間部。他方、一番良好な結果が出たのは、③の砂浜です。しかも、カウンターポイズの一部が波打ち際で半分海水に浸かっていたという状態です。この時は、この１０ｍ程度の釣り竿ホイップで３．５ＭＨｚ帯において５９で入感している２００～５００Ｗクラスの出力の局から、５９のレポートを頂けた事はもとより、ＱＳＯ中に「とても良く飛んでいるがどんなアンテナを使っているのか？」と聞かれるは、３．５ＭＨｚで移動局は珍しい、しかも強いという事で複数の局からブレークが入った程の飛びの良さでした。３．５ＭＨｚ帯でしかも５０Ｗ出力での話ですから、驚いたの何のって！
結果、見晴らしがよいロケーションであれば最高の威力を発揮するアンテナです。しかも、構造体が釣竿ですので、多少の風では折れる心配も無い。ただし、釣り竿のつなぎ目にラッチがないので、つなぎ目に水が入ると、突然、ジョイントの摩擦力が激減して竿が縮んでしまいますので、注意しましょう。雨天時や海沿いでの運用は要注意です。
↑良好な結果が出た釣竿アンテナシステム
ワイヤーは１０ｍでヘリカルアンテナ状に吊竿に巻き付け８ｍに納めた。
海辺で運用して、風に強い事を実感。万が一倒壊しても相手が釣り竿であれば、ジュラルミン製ポールを使うよりも被害は少ない。
ためになるホームページ
■アパマンハムスタイル集
http://www02.so-net.ne.jp/~jj1vkl/
ＡＴＵの基本から応用まで詳しく載っています。特にＣＭＦの製作方法はとても参考になります。
■ＡＴＵ活用他
http://ww5.tiki.ne.jp/~je4uli/hamf.html
ＡＴＵの基礎から応用までとても解りやすく解説してあります。内容も豊富で、ここを見ればあなたもＡＴＵが欲しくなる事うけあいです！
■モノポールアンテナで遊ぼう
http://plaza29.mbn.or.jp/~jk7tke/index.html
ATUを使わない釣竿アンテナの事ならこちら。写真も豊富です。160mバンドのアンテナの紹介もあって、とってもタメになるページです。
強い海風でしなる釣竿アンテナ。釣竿は「しなって」あたり前。だから基礎ががっちりしていれば強風でも安心。
ただし、ジョイント部に水が入ると勝手に釣り竿が縮んでしまう事がある。もともと釣り竿は垂直に立てる物ではなかったのだった（笑）。
勝手に縮んでしまう・・・これをどう解決するかが、今後の課題なのです。
あと、落雷が怖い！上記のようなロケーションでカミナリが発生すると真っ先にエジキになる事でしょう。
１０ｍの釣り竿ホイップで移動運用中の様子
竿の途中にある箱はＡＴＵ
写真２：ロータリーダイポール（Radix,RDE40)
移動運用に便利な軽量ＤＰでもしっかりと固定しないといげない。手軽そうに見えても、使いこなすにはそれなりの心構えが必要。調整も要。
写真３：横浜のハムショップ（ハムランド）で売られているハム用特注？釣竿（ＰＧ－ＡＮＴ１００）。長さ＝１０ｍ。収納時は１．６ｍ強なので、車の内法幅寸より微妙に長いが、何とか積める。長さはさる事ながら軽くてＶＹＦＢ。
大口径対応のタイヤベース／yahooオークションでのみ購入可能と思われる。メーカー製より安い価格設定はとても良心的。しかも、４つのボルトで角度調節ができるのは涙がでる程嬉しい。但し重い。簡単なアンテナであれば、タイヤベースの自重で自立可能な程なので（笑）重さは欠点ではなく、かえって長所と言うべきか。
出品者のページ（出品しているとは限りません）
ＩＣＯＭのＡＴＵ（ＡＨ－４）
ＡＴＵのケースの中にＲＦ系のＣＭＦを内蔵した。下方の黒い棒はコントロールケーブルラインのＣＭＦ（フェライトバーに巻付）
コントロールケーブルのＣＭＦ
コントロールケーブルを10cm以上の長さのフェライトバー（ＡＭラジオのバーアンテナのコアを流用）に徹底的に巻くだけの至って簡単な構造で効果絶大。無線機とＡＴＵの近くでそれぞれ巻く。
同軸ケーブルのＣＭＦ
ドーナツの形をしたフェライトコア(FT140-43)に同軸ケーブルを７ターン～８ターン程巻くだけ。無線機側のＣＭＦは手持ちのモービル用コネクター付きの同軸ケーブルを使用。コネクターが脱着式なので、コネクターを外せばそのまま巻ける！３分で完成。ケーブルはＲＧ５８Ｕ（３Ｄ２Ｖ相当）。
設置設営が簡単にできるように、ＡＴＵから出るコントロールケーブルや同軸、そしてアンテナ・アースラインに至るまで全てコネクターで接続できるようにした。もちろん、コネクターとＡＴＵの間にはＣＭＦが存在する。
ちなみに、コネクターは手持ちのマイクコネクタや安価なパソコン用Ｄｓｕｂ９ピンコネクタ等を利用。固定局で利用する際には融着テープで防水処理をおこなう。
左：カウンターポイズ・右：エレメントのワイヤー（インターホン用コード）末端はギボシ端子をつけてあり、複数のエレメントを簡単につなぎ換える事ができる。
やはり垂直系アンテナは障害物が無い所で最高に威力を発揮するのだろう。（写真：北海道美瑛町）